压缩机气阀中用来控制气体及时吸入和排出气缸的重要部件。活塞式压缩机上的气阀都是自动阀，即气阀的启闭不是用强制机构而是 靠阀片两侧的压力差(气缸和阀 腔内的气体压力差)来实现。

压缩机气阀填料盘之间的密封函压差分析：

由于相邻压缩机气阀填料盘之间的密封函压差大,填料盘密封面工作时由于应力不同而产生滑动,产生微动磨损。相邻二块填料盘之间由于有填料的节流,填料盘内圈承受的压力是不同的,特别是在压力较高的情况下,相邻二块填料盘的压差就变得很大。因此，相邻二块填料盘由于内压而产生的变形就相差很大。而压缩机工作时，气体的压力是周期性波动的，所以填料盘的内压也将产生周期性波动，其径向变形也随压力的波动而变化。由于相邻二填料盘在压缩机吸气和排气时因内压而产生的变形之差不一样。因此，二填料盘就会在接触面处产生径向滑动，从而引起微动磨损。

由于以上气缸、压缩机气阀填料盘密封面脉动引起的交变应力作用及填料盘之间压差大产生的径向滑移产生的微动而引起的磨损，而使气缸、填料盘密封面产生疲劳。加上填料盘密封室是气体聚集的地方，气体随着密封面磨损的微小间隙渗透进去，并发展到一定的程度，气体就贯穿整个密封面，导致填料盘的密封失效。